分類: 汽車新聞
谷歌承諾提供1500萬美元支持AI技能培訓
谷歌4月3日發佈《人工智能短跑選手》（AI Sprinters）這一新報告，分享各國政府和國際組織如何通過明智的戰略投資和正確的扶持政策，利用人工智能推動經濟增長。谷歌還將提供1500萬美元的人工智能機會承諾，以支持發展中國家的AI技能培訓和人員培訓，重點關注服務不足的社區。
专访优必选庞建新：在大模型时代推动机器人智能化｜GAIR live
30年前的Mercedes G-Class V8 竟是限量逸品！
30年前的Mercedes G-Class V8 竟是限量逸品！
摘自Mercedes-Benz
提到越野車界中的代表，來自於德國的Mercedes-Benz G-Class絕對是不可遺忘的重要車款，由軍用車輛轉變而來，問世至今已40餘年，擁有相當多的死忠粉絲，現今第二代車款也同樣受到全球車迷喜愛。
摘自Mercedes-Benz
許多經典車款都曾推出限量版本，當然G-Class也不例外。1993年，Mercedes-Benz在日內瓦車展中發表了500 GE V8車款，該車動力部分採用代號爲M117的5.0L V8自然進氣引擎，最大馬力237hp，扭力輸出爲38.3kg-m，0-100km/h加速需時11.4秒，極速達180km/h。這樣的動力數據表現現在看來並不驚人，但這輛作品卻是首次使用V8引擎的G-Class，相當具有紀念意義。
摘自Mercedes-Benz
而在該車推出30年後的今日，Mercedes-Benz再度將這款極具紀念價值的車款放上臺面，溫故知新。事實上500 GE V8當時僅生產了446輛，其限量原因來自於所搭載的M117引擎，原廠原本想以更新的M119 V8引擎作爲取代，但發現當時G-Class的引擎室無法放置M119，只能作罷。另一方面，當時500 GE V8的價格也達到了新的天花板，要價178,250德國馬克(當時沒有歐元)，同時期的G320爲88,500馬克，就算是高規格的500 SE S-Class、價錢也約莫落在129,030馬克，可見其造價不斐。
摘自Mercedes-Benz
當初仍爲獨立廠商的AMG曾爲這輛車推出升級版本，將原車的5.0L V8引擎擴缸至6.0L，成爲500 GE 6.0，最大馬力295hp。時至今日，第二代標準版本的G550即搭載4.0L V8雙渦輪引擎，最大馬力416hp，與30年前已不可同日而語。
摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz
510匹的最強牛魔王？ 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！
510匹的最強牛魔王？ 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！
Toyota提供
日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後，外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升，但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹，達到382匹，但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。
日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息，bestcarweb表示，全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹，與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。
Toyota提供
強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上，而如果以上規格數據屬實的話，Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示，部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的，而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。
Toyota提供
另一個傳聞指出，Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN，如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。
Toyota提供
最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣)，當然截至目前爲止，許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。
Toyota提供
看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。
Toyota提供
外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
麥當勞焦糖冰奶茶回歸！他喊66元好貴 兩派人戰翻：飢餓行銷太成功
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
緩撞車事故頻傳多家保險不核保 產險業：事故率高 不符保險精神
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供
臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。
C-Class科技與動感再強化
C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。
賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供
C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。
S-Class豪華巔峰再進階
作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。
賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩
指邱国正快速苍老恐有难言之隐 前大使示警：得正视两岸兵凶战危
Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。
至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。
Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供
此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。
外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
消息稱臺積電2nm製程設備安裝加速，預計2025年量產
消息稱臺積電2nm製程設備安裝加速，預計2025年量產
快递宝宝：总裁大人请签收
高中出道了的表妹却没变化
據臺灣《工商時報》消息，半導體供應鏈消息稱，臺積電2nm製程加速安裝設備，臺積電新竹寶山Fab20 P1廠將於4月進行設備安裝工程，爲GAA（環繞式閘級）架構量產暖身，預計寶山P1、P2及高雄三座先進製程晶圓廠均於2025年量產，並吸引蘋果、英偉達、AMD及高通等客戶爭搶產能。臺積電對此不發表評論。
抹茶控遊日必收！宇治橋、平等院、抹茶特產、中村藤吉的宇治抹茶旅行
中華汽車照護偏鄉孩童、減少不平等 幸福守護計畫2024年徵件起跑
中華汽車照護偏鄉孩童、減少不平等 幸福守護計畫2024年徵件起跑
幸福守護計劃捐贈首臺電動菱利車至金門家扶中心，以低碳運行服務弱勢孩童。 圖／中華汽車提供
中華汽車爲照護偏鄉孩童，自2016年啓動「幸福守護計劃」，多年來陸續捐贈15臺幸福守護專車，協助基層少棒發展及偏鄉課輔運行。2023年中華汽車聚焦SDGs10「減少不平等」之永續發展目標，將車輛資源送進「不山不市」之偏遠區域，捐贈13號車至金門家扶中心、14號車至宜蘭蓬萊少棒、15號車則投入到博幼雲林中心，並以SDGs「減少不平等」之桃紅色作爲車輛代表色，不僅象徵爲偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩，也期望藉此帶動更多社會關注。
截止2023年底，在「幸福守護計劃」捐贈車輛中，有4臺車投入偏鄉少棒，11臺車則前進至教育的第一線，協助兒福團體提供弱勢孩童課後照護服務。即日起，2024年「幸福守護計劃」徵件開跑，歡迎兒福團體及偏鄉小學踊躍投案申請。「幸福守護計劃」申請網址https://reurl.cc/D4VL2E
幸福守護計劃捐贈車輛以SDGs「減少不平等」之桃紅色作爲車輛代表色，象徵爲偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩。 圖／中華汽車提供
金門家扶中心深耕在地56年，多年來積極服務金門貧困兒童及家庭，提供326名弱勢孩童「家庭扶助服務方案」、「兒少保護服務」及「社區興力-課後陪伴服務」，隨着金門大橋開通，車輛往返距離加大，加劇了服務的難度。中華汽車曾於2022年協助金門縣政府、無碳島團隊導入22 臺電動菱利至金門推動低碳旅遊，因「金門無碳島」發展逐漸成熟，再捐贈一臺菱利電動車至金門家扶中心，併爲家扶設置專屬充電樁，以低碳運行接送孩子課後往返。
中華汽車協助金門家扶基金會志工一同服務在地326位弱勢孩童。 圖／中華汽車提供
「幸福13號」是「幸福守護計劃」中唯一一臺菱利電動車，車身上特別繪製家扶娃娃，象徵中華汽車與金門家扶攜手同行，共同照護金門弱勢兒童。
蓬萊國小位於宜蘭蘇澳鎮的最南邊，緊鄰南澳鄉，學校處於交通不便區域，對外交通僅靠蘇花公路或火車接駁移動，全校共有122位學生，其中78%爲原民學童，因原住民學生逐年增加，2020年被教育部列爲原住民重點學校。
中華汽車錢經武副總代表捐贈幸福14號至宜蘭蓬萊少棒，校長王麗萍感謝中華汽車的投入。 圖／中華汽車提供
「學校因老師而改變」驗證在蓬萊國小，蓬萊國小因總務主任彭佳志老師於2018年到職後，開啓了學校的棒球之路，前期運用社團微薄經費成立棒球隊，近年球隊逐漸成熟，成功吸引了周邊七個村落想打球的孩子前往就學。蓬萊國小雖然沒有招生壓力，但這裡的孩子從小學一年級開始就得訓練自己坐火車、坐公車、走路上學，即使每天車程往返超過一個小時也從不喊苦。
蓬萊少棒凝聚蘇澳、南澳村落愛打球的孩子，「幸福14號」點亮蘇花往返之路。 圖／中華汽車提供
警中彈奮力開槍畫面曝 不到1個月2起歹徒攻擊派出所 網轟垃圾司法
蓬萊國小校內並無設置棒球場，每週三及週六少棒隊孩子需肩負書包、球具以跑步方式到距離學校4公里外的「南澳鄉碧候慢壘場」訓練，雖能透過跑步訓練體能，但長達4公里的距離對於孩子來說仍顯吃重，加上外出比賽賽程時間不定，面對學生住家幅員廣闊的難題，也增加了賽程往返的接送困難。中華汽車透過「幸福14號」協助蓬萊國小照護蘇澳鎮、南澳鄉喜愛打棒球的孩子，車輛捐贈後，學校更主動連結公民電廠的回饋金作爲車輛行駛燃料及維護管理經費，以ESG的正向循環提供孩子完善、安全的打球環境。
剩菜狂加熱「孫吃到住院」！她怒逼尪全吞婆婆慌了 結局大快人心
中華汽車爲蓬萊少棒加油打氣，捐贈儀式後與孩子於球場上共享下午茶。 圖／中華汽車提供
李家同校長帶領博幼社會福利基金會，長年在臺灣偏鄉地區爲弱勢兒童提供免費課後輔導、免費學習扶助教材，透過教育讓偏鄉弱勢兒童脫離貧窮世襲。博幼社會福利基金會全臺共有17間直營的課輔中心，2010年於雲林縣設置中心，雲林雖爲臺灣農業大縣，卻仍面臨人口嚴重外移、高齡化等「生不如死」等難題，博幼爲照護生活在雲林沒有離開的孩子，每年投入逾千萬經費，提供口湖鄉及四湖鄉11所國小及6所國中課輔及高關懷家庭服務，目前中心共服務104名弱勢孩童。
中華汽車X博幼基金會，用教育協助弱勢孩童脫離貧窮世襲。 圖／中華汽車提供
照護的孩子以新住民及單親爲大宗，佔有四成，隔代教養也有一成六的佔比，學期間除進行英文、數學及閱讀等科目提供補救教學課程，再依照孩子的狀況進行獨立教學，暑假則提供全日照護及社團活動，陪伴孩子多元發展。
中華汽車捐贈幸福15號協助博幼雲林中心提供課後照護服務，博幼基金會張桓根副執行長代表接受。 圖／中華汽車提供
「幸福守護計劃」多年來持續連結NGO組織協助偏鄉課輔運行，合作的兒福團體包含：快樂學習協會(1號車)、南迴方舟教室(6號車)、臺東莿桐書屋(7號車)、桃園小草書屋(10號車)、金門家扶中心(13 號車)以及博幼雲林中心(15號車)，中華汽車也期望能和更多兒福團體一起努力，透過教育爲偏鄉孩子翻轉未來。
借智借力增加科技創新力量 寧夏探索創新驅動發展新路
（原標題：借智借力增加科技創新力量 寧夏探索創新驅動發展新路）
寧夏的科技創新中心，地址爲何選在了上海？
“我們是自治區科技部門在沿海發達省份設立的首家科技創新中心，旨在吸引長三角地區的科技、人才和產業資源，目前已有23家科技型企業簽約入駐。”在位於上海市靜安區中山北路的寧夏（上海）科技創新中心，負責人婁顏華一邊忙碌一邊介紹。
鑾柉绉戦煶涔愬巺鎭愭敾澧炶嚦143姝� 11浜鸿閫��4瀚屽弬涓庤鍑汇��
在上海設立科技創新中心，是寧夏推進東西部科技合作、加快實施創新驅動發展戰略的舉措之一。
習近平總書記2016年7月在寧夏考察時強調：“欠發達地區可以通過東西部聯動和對口支援等機制來增加科技創新力量，以創新的思維和堅定的信心探索創新驅動發展新路。”
深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，寧夏聚焦創新鏈產業鏈資金鍊人才鏈深度融合、人才智力交流互動、科技成果轉移轉化，吸引集聚創新資源和要素，全力推進東西部科技合作。2022年5月，科學技術部批覆同意寧夏建設東西部科技合作引領區。
“如果沒有東西部科技合作機制助力，我們可能還是個名不見經傳的小企業。”作爲寧夏君星坊食品科技有限公司負責人，馬少斌有切身體會。此前，公司的主打產品僅有亞麻籽壓榨食用油，企業創新能力較弱，產品缺乏競爭力。
2024鏂板寳鏄ョ悍鑺� 澶ч兘浼氬叕鍥懆鏈儹闂圭櫥鍦�
近年來，通過東西部科技合作機制，君星坊公司與中國工程院院士陳君石共建院士工作站，與江南大學合作成立亞麻籽深加工聯合研發中心，提升亞麻籽油品質，同時開發亞麻籽代餐品、亞麻籽醬等產品。“科技‘點籽成金’，憑藉亞麻籽深加工系列產品，2023年公司銷售額超過3億元。”馬少斌說。
想方設法走出去，千方百計請進來。寧夏設立專項合作資金，與北京、上海、江蘇、浙江、廣東等11個省份和中國科學院、中國工程院、清華大學等14所院校簽署協議，構建面向全國的開發合作機制，着力做大東西部科技合作範圍。
對東部科技人才，寧夏“不求所有，但求所用”，柔性引進科創團隊60餘個，吸引9200多名區外創新人才，與東部省份合作共建160多個創新載體和9個園區。“2023年，寧夏新增國家科技創新基地5個，取得歷史最好成績。”寧夏回族自治區科學技術廳副廳長陳放說。
寧夏積極引導企業成爲東西部科技合作主體，對企業牽頭承擔的重點科技成果轉化項目，根據其研發投入水平給予專項資金扶持；支持區內企業走出去建設“飛地研發平臺”，形成“區外研發、區內轉化”的引才模式。
依託東西部科技合作機制，寧夏榮光科技集團與國內外30多位專家合作，聚焦光電產業前沿領域開展研究。“這些年來，我們的研發投入持續增加，累計申請專利53項，科技成果加快轉化，產品不斷迭代升級，填補多項行業空白。”集團總經理龐海萍說。
東西部科技合作的“山海情”愈發深厚。福建省設立對口幫扶項目支持寧夏開展東西部科技合作，山東省設立援助項目幫助寧夏培訓科技特派員，中國科學院持續面向寧夏實施“西部之光”人才培養計劃……迄今，寧夏已實施東西部科技合作項目近1700個。
鑱栬獣鍌炬儏绲愬杽绶� 鐞宠辰铇挎兜鎻愯鍜孞anet澶 double date
寧夏回族自治區黨委書記樑言順表示，寧夏將堅定不移推進創新驅動發展戰略，高水平建設東西部科技合作引領區，持續用力打造創新生態，力爭使更多領域、更多產業由跟跑向並跑、領跑轉變。
鍝堥┈鏂細寮虹儓璋磋矗鍦ㄨ帿鏂鍙戠敓鐨勯拡瀵瑰钩姘戠殑鎭愭�栬鍑�
《 人民日報 》（ 2024年03月24日01版）
520灏囧嵏浠� 钄＄附绲辨劅璎濅氦璀︾偤鍏冮鍓嶅皫璀疯埅
新增4個！貴州區塊鏈信息服務再添新翼
2024 年 4 月 4 日
汽車新聞
No Comments
Deborah Agnes
新增4個！貴州區塊鏈信息服務再添新翼
本文轉自：人民日報客戶端
最强事故物件与灵感应能力为零的男子
璁稿鍗�125浜块棶榧庝腑鍥芥厛鍠勬
越 女 阿 青
蘇濱
鑺辫幉寮洪渿 鍑告樉涓ゅ哺濯掍綋甯搁┗蹇呰鎬�
記者從貴州省大數據發展管理局獲悉，根據《區塊鏈信息服務管理規定》，國家互聯網信息辦公室近日發佈第十四批境內區塊鏈信息服務名稱及備案編號。其中，貴州省貴州股權交易中心有限公司(貴州股交地方業務鏈)、貴州中科享鏈雲科技有限公司(數字酒倉、享鏈主鏈聯盟鏈服務平臺)、貴陽市城市管理信息中心(享鏈·綜合行政執法)4個區塊鏈信息服務完成備案。
鍌靛埜鎶樻墸瓒呯礆鐢� 閫插牬鍗′綅鎾夸究瀹�
截至目前，貴州共有華爲雲計算技術有限公司、貴州茅臺股份有限公司、貴州中科享鏈雲科技有限公司等21家企業累計完成區塊鏈信息服務備案26個，備案服務涉及身份認證、資產管理、醬酒溯源、數字藏品、行政執法等衆多應用領域。
貴州省大數據發展管理局將繼續推動區塊鏈軟服企業積極履行備案義務，促進區塊鏈信息服務健康發展，同時持續搶抓新國發2號文件發展機遇，深入實施“雙千倍增”行動，佈局區塊鏈等未來產業賽道，推動新興數字企業技術創新、應用創新、模式創新、產業創新，助推全省數字經濟高質量發展。
爱抚上等 花衬衫王子
淺若溪 小說
张小邪家的日常
汽車