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逆風翻盤,特朗普走近白宮


逆風翻盤,特朗普走近白宮

三大總統同框,能不能解老登燃眉之急?

今年的美國大選,戲份很足,乾貨滿滿,比紙牌屋好看多了。

紙牌屋還講究一些技術技巧,還講究體面,現在美國兩黨的政治鬥爭已經不屑於那些戲碼,直接明着來。

整完現任整前任,整完總統整議長,天價罰款張口來,司法審判如兒戲,嚴肅的法律法規統統成了政客操控局面的工具。

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當然,作爲一個有覺悟的吃瓜羣衆,我覺得這樣挺好,明着搞,直接上,大家出的都是明牌,直接實力論英雄了。

01

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現在,兩個老人的選舉之戰,耄耋之年的睡王從勢頭上不敵激情高漲的懂王。

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一個77歲,一個81歲,是美國曆史上唯一一次的“耄耋對決”。

一個話都說不利索,最近雖然不跟空氣握手了,但是各種“口誤”頻出。

一名美國檢察官就把拜登形容爲“一名記憶力不佳但並無不良意圖的老者”。

相比較,川普近期形勢大漲,到處參加選舉造勢活動,對拜登全力火力輸出。

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兩人的民調,拜登越來越遜於川普,甚至有56%的美國人希望不要拜登連任,因爲太老了。

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看着睡王一副“拉稀”擺爛的模樣,民主黨人急了,大家都擔心拜登落選。

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畢竟作爲現任總統,民調搞不過前任總統,這個兆頭不好啊。

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近日,民主黨在紐約舉辦了一次大規模的籌款晚會,克林頓、奧巴馬、拜登三人同臺現身造勢,爲拜登的2024年大選拉票籌款。

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三個前總統、現總統同臺出席競選活動,這幾十年極爲罕見。

之前川普作爲現總統搞選舉的時候,小布什那些個共和黨大佬們都懶得搭理他。

因爲罕見的三總統同框,所以報名參加這次晚會的富人達到了6000多人。

畢竟是籌款晚會,沒點身家的人,去了幹嘛呢?

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入場門票的起步價225美元,越往上,提供不同的“特別服務”。

比如你想和三個總統合影,那你就得支付10萬美元,

如果支付25萬美元,則可以參加晚會後的招待晚宴。

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如果慷慨的你拿出50萬美金給這場活動,那你就能參加一個更“高級”的高端聚會。

那些富人中的新貴、高級圈層裡的新人,有大把的人擠破腦袋想要抓住這種和上流社會打交道的機會。

所以這場晚會的“吸金”效果非常好,總共募集了超過2600萬美元的競選資金。

在2月底的時候,拜登競選團隊擁有1.55億美元的資金,川普那邊才3700萬美元。

當然,越臨近大選,他們能募集到的資金會越多。

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面對拜登募集到2600萬美元的金額,川普也是不服氣。

他宣佈說,4月6日,我的海湖莊園,舉辦大型籌款活動。

他對本次活動的資金募集目標定爲:3300萬美元,一定要比拜登多。

上蹿下跳半个月,竟然分手了…

而且,只要你能捐出81萬美元,你就可以和川普坐在一張桌子上。

02

過去的幾個月,川普真是不好過,一度被整到要宣佈破產了。

民主黨爲了阻止他上臺,通過各州各級法院對其發起了至少幾十項訴訟、罰款。

一些民主黨州取消了他的競選資格,各個法院的罰款加起來好幾億美金。

川普雖然身價很高,但財富都在公寓、酒店等不動產裡,沒那麼多現金,而法院又追的緊,他不僅上網直播賣東西賣慘,還一度準備說是要破產了。

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熬了一陣苦日子,接下來就都是好消息。

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本來3月25日,是他繳納4.54億美元罰款的最後期限。

實事求是的說,他壓根拿不出這筆錢。

如果拿不出這些錢,法院會先凍結他的資金賬戶,凍結他的現金流,再拍賣他的房產、企業,直到湊齊這筆錢。

正常人都明白,破產之下的拍賣,那就是揮淚大甩賣,直接給你打到骨折價。

這是徹徹底底地要整死川普的決絕。

不過,天無絕人之路。

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在最後期限到來的前幾小時,上訴法院駁回了原法庭的判決,把罰金降到了1.75億,還給了一定的寬限期。

而他集團旗下的媒體科技集團(主要是真實社交平臺)在經過一系列複雜操作之後,成功地在納斯達克借殼上市,市值超過100億美元。

這下,川普從一個瀕臨破產的商人又成了一個身價60多億美元的富豪,成爲全美最富的500人之一。

此外,那些剝奪川普參選資格的州,也被最高法院駁回了裁決。

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這一路荊棘走來,川普的勢頭越來越猛。

之前的幾個月,川普面臨的逆境極爲險峻,稍有不慎那就跌落懸崖了。

最近半個月逆風上揚,勢頭大好,各路的捐贈資金自會紛至沓來。

03

現在兩位前總統親自給拜登站臺,還一口氣募集了2600萬美金,拜登不免春風得意。

不過他能不能繼續做白宮的主人,這個還真不好說,畢竟,民調上,他的劣勢明顯。

畢竟,拜登這執政的幾年,確實乾得很糟糕。

內政上,長期高利率、高通脹,民衆生活成本大幅上升,物價飆升,這讓老百姓很不滿意。

而拜登的外在形象實在不好,和空氣握手,經常摔倒,找不到方向,經常說錯話,健康狀況不佳。

外交上,陷入各種衝突和戰爭,深陷泥潭,拼命維護以色列導致美國在國際社會非常孤立,形象很差。

但是,民主黨也推不出比拜登更合適的人出來和川普競爭。

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所以,兩位前總統必須上來給老拜搖旗吶喊,拼命拉選票。

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但是一定有用嗎?

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萬一川普上去了,民主黨、拜登的政策必然再次被全面推翻,不排除對民主黨展開“追殺”。

畢竟,這幾年,川普被整得太慘了。

你能整我生不如死,我也能整你痛不欲生。

美國會變得更加右翼化,並帶動整個西方世界的民粹化、右翼化。

這種情景,是民主黨人乃至共和黨建制派不願意看到的。

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不過,就看4月6日的川普籌款專場了,如果他的聲勢和募集的資金超過3300萬,那民主黨人、三位總統就尷尬了。

川普真不怕搞事,更不怕壞事,民主黨喜歡立牌坊,不敢不“體面”。

接下來,拜登準備怎麼出牌?

其實吧,美國這麼大,總是能容得下幾個總統的。

既然都這麼分裂了,大家硬塞一起這麼痛苦,那就USA和USB好了,各找各媽,各認各主。

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我倒是期待川寶上位,沒了川普,世界太無聊了。

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花蓮規模7.2地震餘震681次 已逐日減少


花蓮規模7.2地震餘震681次 已逐日減少
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花蓮3日上午發生規模7.2地震,統計至今天上午8時12分,累計餘震數達681次;自地震發生後至今,逐日觀察餘震總數呈現逐漸減少的趨勢。

根據中央氣象署資訊,3日上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,地震深度15.5公里,震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里(位於臺灣東部海域),最大震度花蓮縣6強。

氣象署統計,截至今天上午8時12分,已發生681起餘震,其中規模6以上有2次,分別是3日上午8時11分達規模6.5、10時14分達規模6.2;規模5至6共24次、規模4至5則有208次、規模3至4則有447次。

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若由氣象署逐日統計觀察,截至4日上午7時57分(約24小時),累計餘震數爲314次;至5日上午8時5分(約48小時),累計餘震數爲481次;至6日上午8時2分(約72小時), 累計餘震數爲592次。

若由上述統計來看每日餘震數總數,分別爲314次、167次、111次、89次,已逐漸減緩。

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特斯拉自駕計程車 8/8上路


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馬斯克震撼宣佈8月8日將推出Robotaxi,特斯拉盤後股價飆漲。圖/美聯社

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特斯拉執行長馬斯克駁斥他要棄守平價車款的報導後,5日在社羣平臺X上震撼宣佈,8月8日將推出無人駕駛計程車Robotaxi,特斯拉盤後股價飆漲。

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特斯拉5日正規交易時間,收跌3.6%報164.9美元,受Robotaxi今夏問世消息的激勵,盤後股價飆漲4%來到171.48美元。截至5日收盤,這家電動車龍頭股價今年來累跌近34%。

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路透5日稍早引述知情人士報導,特斯拉開出已久的平價車款上市支票跳票,將利用這個現成平臺投入開發Robotaxi。路透指出,特斯拉放棄推平價款Model 2計劃,系因不敵比亞迪等中國電動車品牌的低價競爭。

馬斯克利用旗下社羣媒體X否認報導,反批「路透(又)在說謊」,但卻未具體指明錯處。隨後他在X投下震撼彈,宣佈特斯拉無人駕駛計程車將於8月8日上市。

但分析師指出,有鑑於相關技術的複雜性,特斯拉準備加大火力在無人駕駛計程車研發上,恐面臨更多風險。

專研自駕車安全的卡內基梅隆大學學者庫普曼(Philip Koopman)說:「別人以爲只需2到3年就搞定的項目,結果發現得耗時10或20年,特斯拉也察覺這一點。」

從其他例子來看,發展自駕車的道路崎嶇不平。自駕軟體新創公司Ghost Autonomy甫於3日結束全球業務,理由是獲利前景不明。

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美國汽車龍頭通用的自駕車部門Cruise,去年秋天因撞傷行人事故被監管機關盯上,通用被迫裁員並削減10億美元支出。

部分特斯拉投資人與分析師認爲,特斯拉衝刺無人駕駛計程車的難度,恐怕更甚於推出平價車款。

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王毅調研廣西邊境口岸建設 推進高水準開放、東協合作


王毅調研廣西邊境口岸建設 推進高水準開放、東協合作

王毅調研廣西邊境口岸建設推進高水準開放與東協合作。圖爲4日王毅在廣西與越南外長裴青山會談。(大陸外交部)

新華社6日報導,中共中央政治局委員、中央外辦主任、外交部長王毅5日在廣西壯族自治區調研時強調,要深入貫徹落實中共總書記習近平考察廣西時的重要指示精神,持續加強邊境口岸建設,爲推進廣西高水準對外開放、促進中國-東協合作、打造國內國際雙循環市場經營便利地不斷注入新動力。

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王毅實地考察了友誼關口岸智慧口岸建設專案、中國-東協產業合作區崇左片區、憑祥綜合保稅區、中國-東協(崇左)水果交易中心、憑祥鐵路口岸、中越德天(板約)瀑布跨境旅遊合作區等情況,並召開座談會聽取廣西有關部門及基層單位和一線工作人員的意見建議。

王毅表示,廣西是中國西南邊境重點省區,也是中國與東協交往合作的重要門戶,在國家發展和外交大局中佔據着獨特位置,承擔着光榮使命。要按照總書記習近平要求,積極服務建設中國-東協命運共同體,深度融入共建一帶一路,不斷擦亮中國-東協博覽會的金字招牌,打造面向東協開放的國際大通道。

王毅強調,廣西要加強對越南交流合作,夯實中越友好的民意和社會基礎,持續提升跨境基礎設施互聯互通,努力打造智慧便利型、複合發展型、友好交流型、綜合安全型邊境口岸,爲構建具有戰略意義的中越命運共同體作出更大貢獻。

王毅表示,外交外事戰線將按照習近平重要指示精神,進一步加大力度,協助廣西推進對外互聯互通,培養更多外事人才,加強國際交流合作,助力廣西加快高品質發展。

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五年內成長7倍 第三方充電營運商 競爭白熱化


五年內成長7倍 第三方充電營運商 競爭白熱化

EVOASIS目前在國內擁有最多、超過60個快充充電站,爲加速布點,今年1月宣佈攜手臺灣中油,在全臺由北到南共將完成18個直營據點充電服務,目標年底前快充充電站突破100個,快充充電樁突破300樁、慢充充電樁達800樁。

兄弟攻略

三地能源旗下特爾電力去年全臺站點達51站後,同樣宣示今年要挑戰100個站點。爲強化網絡佈局,特爾電力積極在量販、百貨、超商、超市、商場等具備複合生活機能的場域布點,已與包括萊爾富及全聯合作,在部分店點設立充電站。

特爾電力同時積極展開異業合作,除攜手通路賣場強化據點競爭力之外,去年起陸續攜手國泰航空「亞洲萬里通」會員集點計劃,推出集點優惠,另也與玉山銀行發行之數位e卡合作推出專屬優惠等,主要都是希望可強化車主充電加值服務。

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武汉市民清明错峰祭扫成主流

U-POWER與國內車廠合作密切,3月初更宣佈獲得國內龍頭車廠和泰汽車入股取得10%股權,成爲國內車廠入股第三方充電營運商的首例。U-POWER表示,目前共可提供116個充電車位,配置96支超高電流冷液槍,總設備功率達到10,800kW,是市場上規格最高的充電營運商,目標明年底要達100個站點。

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辦學找亮點 私私並纔有活路


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雲林縣北港鎮巨人綜合高中專攻「四技二專衛生護理類」,且非常重視品德教育,家長們口耳相傳,完全不擔心招不到學生。(張朝欣攝)

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少子化時代,營運不佳、招不到學生的私校,原本都還能咬牙苦撐,但私校退場條例一上路,促成私立高中職退場速度加快,爲避免走入歷史,與他校整並便成爲一種選項。不過,全國教師工會總聯合會理事長侯俊良卻說,光靠「並校」把學生數加起來多一點,卻沒有辦出成效或特色,免不了還是會走上退場之路。

近來吹起「私私並」風潮,侯俊良認爲,學校的競爭力來自本身教學特色、辦學理念、師資團隊,若並校是以減少營運成本做考量,等於把教育「商品化」,當中一定會想辦法節省開支,其方式不外乎可能從老師薪資做調整,但勞動薪資不好,更不可能吸引到好老師。

侯俊良直言,「私私並」若沒有提出更具體的辦學理念或方向,成效還是有限。就他觀察,前陣子許多學校主打「雙語教學」,一段時間就被家長看破手腳,雙語並不是真雙語,而是噱頭。

「教育是需要投資的」,侯俊良說,若學校連先期投資都不願意,只顧着節省成本,家長也別對這種學校抱太大期待。

中正大學特聘教授兼副校長詹盛如認爲,私立高中職若學校類型有相似或互補,且董事會也認同,並校自然是樂觀其成;但並校一定要在列入專輔之前就啓動,如果期限內沒有改善,一旦列專輔形同判死刑。

爲降低少子化衝擊,部分縣市政府選擇降低班級學生數,詹盛如說,政府讓公立高中職減少招生員額、降低班級人數,似是少子化導致學校經營壓力變大;但換個角度來看,也在保障辦學好的私校有學生來源。

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詹盛如指出,許多學校因少子化被迫改變經營方式或醞釀退場,針對教育部設下退場條例,法學界曾討論可能有侵害私校辦學自主權的疑慮,並認爲教育部過度解釋私校的公共性,反而侵害私校辦學的自主性,這些問題同樣值得探討。

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親綠社羣反常?馬英九訪陸最新聲量數據曝光


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前總統馬英九訪陸,2日上午參訪深圳大陸電動車龍頭比亞迪。(資料照/新華社)

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圖爲前總統馬英九(中)1日下午抵達深圳,國臺辦副主任潘賢掌(右)、廣東省臺辦主任鍾揮鄂(左三)前往機場接機。(資料照,藍孝威攝)

前總統馬英九自1日率領「大九學堂」20名青年學子,前往大陸廣東、陝西與北京,進行爲期11天的參訪交流,更傳出8日與大陸國家主席習近平進行「馬習二會」。TPOC臺灣議題研究中心曝網路輿情聲量數據,發現馬此行未像去年一樣引發政黨激烈攻防,親綠臉書社羣也怕再次「踢到鐵板」而收斂許多。

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TPOC臺灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫,蒐集去年3月20日馬英九卸任後首度訪陸前,一直到今年4月1日馬英九第二度訪陸之間的網路輿情聲量數據。結果顯示,2023年3月20日、21日兩天單日創造破萬聲量,同年3月27日至4月7日間,每日平均聲量也超過3.3萬則,而馬英九在南京中山陵發表講話時公開高喊「中華民國」,創下當時訪陸行聲量高峰。這次馬二度訪陸,更傳出可能會進行「馬習二會」,不過宣佈消息當天,僅創造約7千多則網路聲量,且馬出發當天也僅1.2萬則聲量。

TPOC認爲,去年馬英九首度訪陸時,適逢友邦宏都拉斯宣佈與我國斷交、總統蔡英文出訪過境美國期間,當時「馬英九登陸」與「蔡英文訪美」兩相對比引發高度關注,更因此引發激烈政黨攻防。

此外,TPOC也觀察親綠臉書社羣在去年與今年對馬英九兩度訪陸的反應,去年共創7.6千則批評聲量,但今年僅累積2.6千則聲量,聲量銳減。對此,TPOC也推測,去年馬訪陸前親綠粉專就狂轟馬英九,未料馬卻公開喊「中華民國」,讓網路風向瞬間反轉,也使綠營社羣「措手不及」。爲了不去年「踢到鐵板」的事重演,綠營社羣親今年選擇在馬英九做出實際的政治性發言前,收斂其攻防力道。

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夏立言啓程訪美 重申國民黨「親美、友日、和陸」政策


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國民黨副主席夏立言4日出發訪問美國,他表示,跟大陸的關係及與美國的關係一向都是國民黨的重點,「親美、友日、和陸」是國民黨一貫的政策,此行也會拜訪許多老朋友。(陳麒全攝)

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國民黨副主席夏立言4日出發訪問美國,他表示,跟大陸的關係及與美國的關係一向都是國民黨的重點,「親美、友日、和陸」是國民黨一貫的政策,此行也會拜訪許多老朋友。

夏立言4日上午7時50分許抵達桃園國際機場,他受訪時表示,這次前往舊金山,主要是跟駐美總支部,以及中國國民黨在美國的一些同事見面,另外也會到美國政治中心華盛頓,國民黨在華盛頓有很多老朋友,他已經有段時間沒去了,爲了表示國民黨對於跟美國關係的重視,這次會與很多老朋友見面。

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夏立言說,就像馬英九到大陸,要花長時間的準備,他去美國也要花一段時間準備,所以並不是刻意的安排,只是正好時間上巧合,在馬英九到大陸時他也正好在安排這個時間赴美,沒有平衡前總統馬英九去大陸的用意,絕對沒有要刻意的平衡任何事情。

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夏立言指出,跟大陸的關係以及與美國的關係一向都是國民黨的重點,馬英九時代有個政策叫「親美、友日、和陸」,這是國民黨一貫的政策。

這次訪美除參加三邊二軌兵推,夏立言將在舊金山與華府拜會僑界,而美方行政部門及智庫友人獲知夏立言訪美,主動邀約於訪美期間進行會談。

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國民黨表示,這次訪問爲國民黨自2024年總統與立委大選後首次訪問美國,美方特別邀請國民黨副主席出席重要活動,可見國民黨自2022年復設駐美代表處後,雙方關係友善穩定,且日益緊密,訪團將於美國停留10天,夏立言預計15日返國。

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花蓮大地震/蘇花公路因強震中斷 農業部將補助畜禽產品運費


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蘇花公路因今天早上地震中斷,農業部今天晚間宣佈,繼農產品及漁產品後,將補助花東毛豬及家禽業者運輸畜產品繞路所增加運費,盼減輕農民負擔。本報資料照片

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蘇花公路因今天早上地震中斷,農業部今天晚間宣佈,繼農產品及漁產品後,將補助花東毛豬及家禽業者運輸畜產品繞路所增加運費,盼減輕農民負擔。

農業部晚間發佈新聞稿指出,今天上午已宣佈,在道路搶修期間,將補助花蓮、臺東地區蔬果共同運銷、生鮮農產品宅配者及農、漁民團體繞路所增加運費,以減輕負擔。

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農業部說,除了農產品、漁產品外,將新增啓動畜禽產品運費補助,盼減輕花東地區因蘇花公路路基坍方交通中斷,造成畜禽品運輸成本增加負擔。

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農業部說明,只要是花東地區農民透過農會、合作社等農民團體辦理毛豬共同運銷供應宜蘭、新北或桃園等肉品市場拍賣者,在蘇花公路交通中斷日起至恢復通行運輸車輛日期間所增加的運費,由農業部覈實補助,每車次以新臺幣8000元爲上限。

至於家禽產業部分,農業部說,花東地區農民透過農會、合作社等農民團體辦理家禽共同運銷供應臺北市環南市場或新北市家禽批發市場者,在蘇花公路交通中斷日起至恢復通行運輸車輛日期間所增加運費成本,也會由農業部覈實補助,每車次以8000元爲上限。

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記者:諾伊爾今日仍缺席合練,若想對陣海登海姆復出時間會很緊


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刺客守则

直播吧4月3日訊 據《圖片報》記者Michel Schröer報道,諾伊爾今日仍缺席拜仁的團隊訓練。

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諾伊爾在國家隊期間受傷,他何時能夠復出成爲媒體和球迷關注的問題,根據德國天空體育的報道,這位38歲的拜仁門將可能在對陣海登海姆的比賽(北京時間4月6日晚上)中復出。

但Michel Schröer指出,諾伊爾今天仍缺席合練,他只進行了跑步訓練,如果想在對陣海登海姆的比賽中重返賽場,他的恢復時間會很緊張。

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